Le départ était donné à Reims dès 18h52 le vendredi 29 janvier.
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Malheureusement la DS de l’équipage Jean Pierre Bonglet-Damien Ancellin a rapidement eu des ennuis mécaniques : boite de vitesse cassée. Pendant que les autres équipages effectuaient le parcours de concentration sur un routier fort enneigé notamment à Saint Claude et dans la Chartreuse, Damien et Jean Pierre ont réparé leur DS à Grenoble et ont pu repartir vers Monte Carlo. Arrivés malheureusement trop tard au CH, ils ont été mis hors course : ils pouvaient repartir mais n’étaient plus classés.
Dimanche 31 janvier, les voitures sont parties pour l’étape Monaco-Valence. Deux ZR seront annulées à cause d’une neige trop abondante et des cols fermés. Après le CH de Tallar et au vu des informations météo, l’équipe décide de monter les pneus clous sur toutes les voitures à Die, avant le massif du Vercors : Pierre Dominique roule enfin l’esprtit tranquill !e ! Les équipages se sont régalés ensuite dans le col de l’Echarasson qui ressemblait à une vraie piste de glace et dans lequel Paul Eric Jarry s’est appuyé sur un mur de neige avec l’aile avant gauche ! Le lendemain matin, plus moyen d’ouvrir le capot du moteur, ce qui lui a fait perdre quelques minutes dû à l’intervention de l’assistance. A la fin de cette étape, les équipages Bob Neyret-J.J. Vartanian et Paul-Eric et Bruno Jarry étaient bien placées.
Lundi 1er février, l’étape se déroulait dans l’Ardèche. Le Burzet était bien enneigé. A la sortie de la spéciale, à Saint Agrève, l’assistance attendait les équipages pour assurer le ravitaillemnt des autos et des pilotes, avant Saint Bonnet et Lamastre. La ZR de Saint Bonnet le Froid était superbe sous la neige, Bob et Jean Jacques décideront d’ailleurs d’y rester un peu plus longtemps que prévu !
Mardi 2 février, retour vers Monaco avec la ZR de Saint Nazaire le désert très longue mais enneigée sur le début. Damien, n’ayant plus de copilote décide d’arrêter la compétition pour aider l’assistance. L’arrivée à Monaco vers 14h30 permet à tous les équipages de se reposer avant la dernière épreuve de nuit. Les cinq Citroën tiennent le choc, pas d’ennuis mécaniques après toute cette route, elles repartent le soir pour les dernières spéciales. Malheureusement ces derniers kilomètres se feront sans une trace de neige.
Arrivée sur le port de Monaco vers 2 heures où une coupe de champagne attendait les pilotes et copilotes.
Un grand merci à François et Gérard qui ont assuré l’assistance avec efficacité et sourires pendant tout le parcours et milles excuses à Jean Pierre qui n’a pas pu arriver jusque sur le port de Monaco. Ce n’est que partie remise !
Merci aux équipages, nous avons passé un agréable moment en votre compagnie. A bientôt.
